Утилизационный сбор на ввозимые в Россию автомобили для перепродажи увеличен по просьбе АвтоВАЗа

Правительство России приняло решение повысить утилизационный сбор на ввозимые в страну автомобили для перепродажи в ответ на просьбу АвтоВАЗа.

Утилизационный сбор — это налог, взимаемый с автомобилей, идущих на утилизацию или реализацию после использования.

Правительство России рассмотрело просьбу АвтоВАЗа и приняло решение повысить утилизационный сбор на автомобили, ввозимые в страну для перепродажи. Новые правила вступят в силу с 1 августа 2023 года и будут применяться к автомобилям, приобретаемым для дальнейшей продажи на внутреннем рынке. Однако, физические лица, которые ввозят автомобили для личного пользования, не будут подвергнуты повышению утилизационного сбора. Утильсбор для физлиц за 1 машину в год до 3л и электромобиль, которые были зарегистрированы на покупателей в течение 12 месяцев после ввоза — 3400 р и 5200 р.

Ставка утилизационного сбора будет зависеть от объёма двигателя и типа автомобиля. В среднем, для легковых автомобилей, увеличение утилизационного сбора составит от 1,7 до 3,7 раза. Лёгкие грузовые автомобили столкнутся с повышением ставки в 2,5-3,4 раза. Автобусы подвергнутся повышению сбора в 2,2-2,4 раза, а для электробусов повышение составит 8,7 раза. Грузовики же столкнутся с увеличением ставки в 1,7 раза.

• За автомобиль с двигателем от 3 до 3,5 л — 970 000. ₽
• Свыше 3,5 л — 1,2 млн ₽
• От 2 до 3 л — 844 000 ₽
• До 2 л — 300 000₽
• До 1 л — 81 200 ₽

Целью увеличения утилизационного сбора является стимулирование продаж отечественных автомобилей и поддержка российского автопроизводства. АвтоВАЗ и другие отечественные автопроизводители выразили обеспокоенность увеличивающимся импортом и низким спросом на российские машины. В своей просьбе АвтоВАЗ указал на необходимость создания равных условий для отечественных и импортных производителей, а повышение утилизационного сбора считается одним из шагов в этом направлении.

Однако, это решение вызвало некоторые опасения и дискуссии среди экспертов и представителей отрасли. Опасения заключаются в возможном росте цен на автомобили для конечных потребителей, что может повлиять на спрос на автомобили в целом.